中小型液壓系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)直接影響其性能、壽命和安全性，以下是系統(tǒng)化的維護(hù)保養(yǎng)指南，涵蓋日常、定期和專項(xiàng)維護(hù)要點(diǎn)，附操作建議和注意事項(xiàng)：

一、日常維護(hù)：基礎(chǔ)檢查與狀態(tài)監(jiān)控

目標(biāo)：及時(shí)發(fā)現(xiàn)油液異常、泄漏、溫升等初期問題，避免故障擴(kuò)大。

1. 油液狀態(tài)檢查

油位觀察：

通過油箱液位計(jì)查看油位，確保油液在最低與最高刻度之間（停機(jī)狀態(tài)下檢查更準(zhǔn)確）。

異常處理：油位下降過快可能是泄漏或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，需立即排查管路、接頭和密封件。

油質(zhì)簡(jiǎn)易判斷：

顏色觀察：正常液壓油呈透明清澈狀（不同品牌顏色可能不同），若變渾濁、發(fā)黑或有絮狀物，需檢測(cè)或更換。

氣味檢查：油液出現(xiàn)刺鼻 “燒焦味”，可能是高溫氧化或元件磨損，需排查散熱系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)部件。

油溫監(jiān)測(cè)：

系統(tǒng)正常工作油溫一般為 30~60℃，最高不超過 70℃（高溫會(huì)加速油液變質(zhì)和密封老化）。

用紅外測(cè)溫儀檢測(cè)油箱、泵體、閥體溫度，若異常升溫，檢查冷卻器是否堵塞、油液是否不足或溢流閥設(shè)定壓力過高。

2. 泄漏排查

重點(diǎn)檢查 管路接頭、液壓缸密封、閥組連接處，觀察是否有油跡或油滴。

輕微滲油可緊固接頭或更換密封圈；嚴(yán)重泄漏需停機(jī)處理，避免空氣進(jìn)入系統(tǒng)引發(fā)振動(dòng)、噪聲或氣蝕。

3. 運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)聽

正常運(yùn)行時(shí)，液壓泵和馬達(dá)應(yīng)無異常噪聲（如 “嗡嗡聲” 為正常，“刺耳尖叫聲” 可能是吸空或磨損）。

若聽到 “咔嚓”“撞擊” 聲，可能是機(jī)械部件松動(dòng)或閥芯卡滯，需停機(jī)檢查。

二、定期維護(hù)：按周期深度保養(yǎng)

1. 油液更換與過濾（關(guān)鍵！）

更換周期：

新系統(tǒng)首次運(yùn)行 500 小時(shí) 后需更換油液，之后每 2000~3000 小時(shí) 或每年一次（以先到為準(zhǔn)），惡劣工況（如高溫、粉塵）需縮短至 1000~1500 小時(shí)。

判斷依據(jù)：通過油液檢測(cè)（黏度、酸值、污染度）決定是否更換，避免過度更換造成浪費(fèi)。

操作要點(diǎn)：

放油前先開機(jī)運(yùn)行至油溫 40~50℃（油液流動(dòng)性好，雜質(zhì)易排出）。

徹底清洗油箱，清除底部沉淀雜質(zhì)和油泥（可用面團(tuán)黏附殘留顆粒）。

更換所有濾芯（吸油濾、壓力濾、回油濾），注意濾芯型號(hào)與系統(tǒng)匹配。

加注新油時(shí)，通過 高精度濾油車 過濾（過濾精度不低于系統(tǒng)要求，通常為 NAS 8 級(jí)以內(nèi)），避免加注過程污染。

2. 濾芯更換與清洗

吸油濾芯：過濾油箱內(nèi)大顆粒雜質(zhì)，防止泵磨損，每 300~500 小時(shí) 清洗或更換（視污染程度）。

壓力濾芯：過濾泵出口高壓油中的雜質(zhì)，保護(hù)精密閥件，每 1000 小時(shí) 更換。

回油濾芯：過濾執(zhí)行元件返回的油液，建議每 1000 小時(shí) 更換，帶堵塞發(fā)訊器的濾芯需在報(bào)警時(shí)立即更換。

注意：清洗濾芯時(shí)用清潔的液壓油或煤油，避免用棉紗擦拭（防止纖維殘留）。

3. 密封件檢查與更換

每年或大修時(shí)檢查液壓缸、閥組、管接頭的密封圈，重點(diǎn)觀察是否有 硬化、裂紋、磨損。

更換時(shí)需選用與原件同材質(zhì)（如丁腈橡膠 NBR、氟橡膠 FKM）和規(guī)格的密封件，安裝時(shí)避免劃傷。

4. 關(guān)鍵元件性能測(cè)試

液壓泵：檢測(cè)輸出壓力、流量是否達(dá)標(biāo)，用壓力表和流量計(jì)測(cè)試，磨損嚴(yán)重時(shí)（如齒輪泵間隙過大）需更換。

溢流閥 / 安全閥：每年校準(zhǔn)一次壓力設(shè)定值，確保系統(tǒng)不超壓（可用壓力校驗(yàn)臺(tái)測(cè)試）。

液壓缸：檢查活塞桿是否拉傷、爬行或內(nèi)泄漏（空載運(yùn)行觀察速度是否均勻，帶載時(shí)檢測(cè)壓降）。

三、專項(xiàng)維護(hù)：應(yīng)對(duì)特殊工況與隱患

1. 污染控制

液壓系統(tǒng)故障 70% 以上源于油液污染，需定期檢測(cè)油液污染度（ISO 4406 標(biāo)準(zhǔn)），目標(biāo)控制在 18/15/12 級(jí) 以下（視系統(tǒng)精密程度）。

粉塵環(huán)境中，加強(qiáng)油箱呼吸孔的防塵處理（更換或清潔空氣濾清器）；潮濕環(huán)境中，定期排放油箱底部水分（打開放油閥放掉沉積水）。

2. 散熱系統(tǒng)維護(hù)

冷卻器：

水冷式：每年清洗管路，清除水垢（可用弱酸性清洗劑），檢查水側(cè)是否泄漏。

風(fēng)冷式：清理散熱翅片灰塵（用壓縮空氣或軟毛刷），確保通風(fēng)良好。

油溫控制：若散熱不足，可加裝溫控風(fēng)扇或增大冷卻器規(guī)格。

3. 管路與接頭維護(hù)

每年檢查管路是否有 腐蝕、變形、振動(dòng)磨損，尤其彎管處和頻繁運(yùn)動(dòng)的軟管（如液壓缸連接軟管）。

軟管老化（表皮裂紋、硬化）或鋼絲層外露時(shí)必須更換，更換后需進(jìn)行壓力測(cè)試（1.5 倍工作壓力保壓 5 分鐘）。